Раздел: Транспорт

На маршрутах по регулируемому тарифу предусмотрены все установленные законодательством льготы на проезд. Органом местного самоуправления города Челябинска право бесплатного и льготного проезда в Челябинском городском транспорте дополнительно к Федеральному и областному законодательству предоставляется на основании решения Челябинской городской Думы от 20.12.2016 № 27/19 «О мерах социальной поддержки отдельных категорий граждан» и решения Челябинской городской Думы от 27.10.2015 № 14/20 «Об обеспечении доступности проезда в городском пассажирском транспорте на территории города Челябинска отдельных категорий граждан, оказание мер социальной поддержки которым осуществляется за счет средств бюджета Челябинской области». Для ветеранов труда сохранены льготы на проезд в городском пассажирском транспорте. 220 рублей – ограниченное количество - 15 поездок на один месяц. 450 рублей – неограниченное количество поездок на один месяц. Для оформления этого способа осуществления поездок необходимо написать заявление в пунктах выдачи и пополнения социальных транспортных карт.

В настоящее время идет проработка финансовой модели работы городского транспорта, которая предполагает замену автобусов на ряде маршрутов на автобусы большого и среднего класса с газовым двигателем. Отток пассажиропотока на легальные маршруты с современным подвижным составом вынудит нелегальных перевозчиков прекратить свою деятельность. В части проводимой в настоящий момент деятельности – совместно с надзорными органами (ОГИБДД, ТОГАДН) проводятся мероприятия, по результатам которых подаются заявления в суд о прекращении нелегальной предпринимательской деятельности.

Строительство метрополитена ведется с 1992 г. (муниципальная программа «Капитальное строительство в городе Челябинске» на 2017 - 2020 годы).
В ходе строительства освоены 8 стройплощадок (в т.ч. строительства станций «Комсомольская площадь», «Торговый центр»), пройдено 970 м подходных выработок, 4 830 м перегонных и вспомогательных тоннелей, сооружены основные конструкции двух подземных вестибюлей и платформенный участок одной станции.
Все годы строительство велось в условиях ограниченного финансирования, неоднократно стройка приостанавливалась ряд участков строительства подвергался консервации. Финансирование стройки велось из бюджетов всех уровней: федерального, областного и городского. Однако с 2010 года финансирование из федерального бюджета было прекращено, а с 2017 года ведется только из городского бюджета (обслуживающие процессы).

В настоящее время идет проработка финансовой модели работы городского транспорта. Поданы заявки на участие в федеральных программах по обновлению городского транспорта, обновлению инфраструктуры электротранспорта. Проводится работа по созданию единого центра управления перевозками. Реализация намеченных мер позволит повысить качество транспортного обслуживания.

В соответствии с Федеральным законом № 220-ФЗ в настоящий момент в городе Челябинске существуют маршруты по регулируемому и нерегулируемому тарифу. Регулируемый тариф установлен решением Челябинской городской Думы и составляет 23 руб. На маршрутах по нерегулируемому тарифу перевозчик вправе самостоятельно устанавливать цену проезда, уведомив об этом уполномоченный орган. Информация о маршрутах размещена на сайте Управления транспорта transport.cheladmin.ru. Также сообщаем, что в целях экономии денежных средств пользователи транспортных карт при покупке разового билета могут сэкономить до 10%. Также действует услуга «единый пересадочный билет», которая позволяет совершать не ограниченное число пересадок в течение 60 или 90 минут, оплачивая только первую поездку.

С целью пополнения парка муниципальных автобусов в Министерство экологии направлены предложения по участию в программе снижения негативного воздействия городского общественного транспорта на окружающую среду города Челябинска (2019 - 2024 гг.) на покупку 75 газомоторных автобусов в 2019 году. В рамках проведения конкурентных процедур на исполнение муниципальных контрактов возможно участие различных перевозчиков с собственным подвижным составом.

В рамках реализации Комплексной схемы организации дорожного движения (далее КСОДД) в Челябинске запланировано создание выделенных полос для общественного транспорта на участках:
ул. Чичерина, от ул. Братьев Кашириных до Комсомольского пр. в прямом и обратном направлении; ул. Северо-Крымская на участке от ул. Труда до ул. Братьев Кашириных в прямом и обратном направлении; ул. Труда, от ул. Энгельса до ул. Северо-Крымской в прямом и обратном направлении; ул. Энгельса на участке от пр. Ленина до ул. Труда в прямом и обратном направлении; пр. Ленина на участке от Свердловского пр. до ул. Героев Танкограда в прямом и обратном направлении; ул. Свободы на участке от пр. Ленина до ул. Цвиллинга в прямом и обратном направлении.
По мере выделения средств из бюджета данные мероприятия будут реализованы.

В 1992 году принято решение о начале строительства метрополитена в г. Челябинске.
Проектом строительства первого пускового участка первой линии метрополитена выделено два этапа строительства:
- Первый этап – четыре станции от станции «Комсомольская площадь» до ст. «Проспект Победы» с тупиками и объектами инфраструктуры метрополитена;
- Второй этап – станция «Тракторозаводская» с тупиками и перегонами до станции «Комсомольская площадь».
Основные показатели по проекту первого пускового участка первой линии:
- строительная длина в двухпутном исчислении 17,02 км;
- эксплуатационная длина в однопутном исчислении 7,42 км;
- провозная способность 7 510 чел./час;
- количество станций 5 шт.,
в том числе: две мелкого заложения – «Тракторозаводская» и «Комсомольская площадь»; три глубокого заложения – «Площадь Революции», «Торговый Центр» и «Проспект Победы».
При обеспечении финансирования строительство первого пускового участка метрополитена возможно закончить в течение семи лет.

В рамках последних изменений Федерального закона № 54-ФЗ «О применении контрольно-кассовой техники при осуществлении расчетов в Российской Федерации» регулярные перевозки включены в перечень обязательного применения контрольно-кассовой техники, в том числе в безналичной форме.

В целях обеспечения технической эксплуатации, содержания и ремонта остановочных комплексов, а также обустройства мест (площадок) для размещения остановочных комплексов на территории города Челябинска, в октябре 2018 создано Муниципальное бюджетное учреждение «Служба эксплуатации остановок общественного транспорта г. Челябинска». Учредителем данного учреждения от имени Администрации города Челябинска выступает Управление дорожных работ города Челябинска.
Остановочные комплексы, установленные на территории города Челябинска, являющиеся объектами муниципальной собственности, закреплены за указанным учреждением на праве оперативного управления.
Остановочные площадки, расположенные на территории города Челябинска, обслуживаются в соответствии с Правилами благоустройства территории города Челябинска, утвержденными решением Челябинской городской Думы от 22.12.2015 № 16/32.