Раздел: Транспорт

Для города Челябинска метрополитен, как скоростной вид транспорта, определен проектом «Комплексная схема развития всех видов городского пассажирского транспорта», разработанным Московским институтом «Гипрокоммундортранс» по заказу Министерства коммунального хозяйства РСФСР и утвержденным постановлением Государственной экспертной комиссией Госплана СССР от 29.09.1976.
В 1992 году постановлением Главы Администрации Челябинской области и Главы Администрации города Челябинска от 31.07.1992 принято решение о начале строительства метрополитена в г. Челябинске. Для учета изменившихся правил и норм в 2010-2014 годах выполнена корректировка проекта, получены положительные заключения Госэкспертизы и разработан проект планировки территории первого пускового участка первой линии метро.
Основные показатели первого этапа первого пускового участка первой линии:
- строительная длина в двухпутном исчислении – 6,77 км;
- эксплуатируемая длина – 5,65 км;
- протяженность ветки в депо – 1,74 км;
- провозная способность – 6 630 чел./час;
- количество станций – 4 шт., в том числе: «Комсомольская площадь»; «Площадь Революции»; «Торговый центр»; «Проспект Победы».
- продолжительность строительства – 7 лет;
- сметная стоимость строительства – 58 801 млн. рублей (в ценах III кв. 2013 года с учетом стоимости подвижного состава).
За годы строительства освоены 8 стройплощадок (в т.ч. базовые площадки для строительства станций «Комсомольская площадь», «Площадь Революции», «Торговый центр», «Проспект Победы» и площадка строительства Электродепо), пройдено 6 вертикальных стволов (глубиной от 30 до 60 м). Построены платформенная часть и вестибюль № 2 станции «Комсомольская площадь» (в черновой отделке), вестибюль № 2 станции «Торговый центр» (в черновой отделке), платформенный участок станции «Торговый центр» 152 п.м. (из 176) основной отделки без обратного свода, подземных горных выработок 8,1 км, из которых перегонных тоннелей и 1-й ветки в депо - 6,1 км (в однопутном исчислении), вспомогательных горных выработок 2 км.
Состояние подземных горных выработок, станций, поверхностных сооружений метрополитена и городской застройки, расположенной в границах строительства метро находятся под ежедневным наблюдением маркшейдерской службы. Выполняются работы по содержанию подземных сооружений в безаварийном состоянии (водоотлив, проветривание, очистка дренажных канав и водосборников, поддержание в рабочем состоянии оборудования, антитеррористические мероприятия).
Общий градостроительный эффект от строительства метро заключается в создании дополнительных рабочих мест по эксплуатации метрополитена, снижении затрат времени на транспорте, повышении комфортности и скорости передвижения, повышении доступности центра города, объектов трудового и культурно-бытового тяготения, экологическом эффекте снижения отрицательного воздействия наземного транспорта. При этом решаются вопросы повышения безопасности пешеходов и пассажиров, улучшается общая эффективность работы транспортной сети, ее разгрузка в центре города. Это возможно только при строительстве всех станций первой очереди, достройка двух отдельных станций не даст никакого эффекта от использования метрополитена. В настоящий момент рассматривается несколько альтернативных вариантов продолжения строительства метро.
Правительством Челябинской области и Администрацией г. Челябинска, учитывая социальную значимость метрополитена в городской инфраструктуре, ведется работа по привлечению на строительство метрополитена средств Федерального бюджета и рассматриваются различные схемы привлечения внебюджетных средств, в том числе на основе государственно-частного партнерства, изучается возможность привлечения зарубежных инвестиций и партнеров.

Место размещения торгово-остановочного комплекса по ул. Марченко, остановка «Марченко» (в сторону Северо-Востока) не предусмотрено Схемой размещения нестационарных торговых объектов на территории города Челябинска, утвержденной постановлением Администрации города от 02.04.2020 № 163-п. Вопрос размещения (установки) остановочного комплекса (навеса для пассажиров) по указанному адресу находится в компетенции Комитета дорожного хозяйства.
Остановочный пункт «Магазин № 28» («Марченко») обслуживается в соответствии с реестром муниципальных
маршрутов автобусными маршрутами № 34 по регулируемому тарифу, № 12, № 86 по нерегулируемому тарифу.

С 16 октября на маршрут выйдут 3 автобуса.
Трасса движения:
- Мамина, Щербаковская 2-я, Танкистов, Бажова, Героев Танкограда, проспект Ленина, Воровского, Блюхера, Уфимский тракт, Трактовая (поселок АМЗ), Кузнецова, Блюхера, Воровского, проспект Ленина, Героев Танкограда, Бажова, Танкистов, Щербаковская 2-я, Мамина.
Время отправления от конечной улица Мамина:
- 5:50, 6:35, 7:20, 7:55, 8:40, 9:25,, 10:38, 11:23, 12:08, 12:34, 13:19, 14:04, 15:17, 16:02, 16:47, 17:13, 17:58, 18:43.
От пос. АМЗ:
- 6:46, 7:31, 8:16, 8:51, 9:36, 10:21, 11:34, 12:19, 13:04, 13:30, 14:15, 15:00, 16:13, 16:58,17:43, 18:09, 18:54, 19:39.
Пассажиры смогут доехать до остановок «улица Трактовая», «Красный мост», «Школа», «Проспект», «Магазин», «Больница АМЗ», не оплачивая проезд повторно.
Маршрут обслуживает ООО «ОГТ». Стоимость проезда за наличный расчет 23 рубля, к оплате принимаются бесконтактные банковские карты, все виды транспортных карт (в том числе социальные), действует единый пересадочный билет.

Сотрудники Управления транспорта Fдминистрации города Челябинска совместно с сотрудниками полиции, технического надзора ГИБДД, отдела государственного автодорожного надзора и управления федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека (Роспотребнадзор) провели совместный рейд.
В ходе рейда проверили техническое состояние транспортных средств, наличие необходимых документов для работы на маршрутах регулярных перевозок, санитарное состояние транспортных средств, а также соблюдение масочного режима водителями и пассажирами.
Сотрудниками правоохранительных органов было составлено 15 протоколов (9 в отношении водителей и 6 в отношении пассажиров) по статье 20.6.1 «Невыполнение правил поведения при чрезвычайной ситуации или угрозе ее возникновения».
Пассажиры, у которых не было средств защиты, по требованию сотрудников полиции вынуждены были покинуть транспортное средство для составления протокола об административном правонарушении. Подобные мероприятия будут проводиться ежедневно.
Транспорт, который имел технические неисправности, был снят с линии и перемещtн эвакуатором на специализированную стоянку.
Сотрудниками ГИБДД, ТОГАДН составлены протоколы об административных правонарушениях, как в отношении водителей, так и компаний-перевозчиков.
Государственными инспекторами Hоспотребнадзора в пределах своих полномочий на основании предписания «о проведении дополнительных санитарно-противоэпидемических мероприятий» приводилась проверка городского общественного транспорта. По результатам инспекторами Hосоптерназдора будут направлены перевозчикам требования о выполнении санитарно-эпидемиологических норм, в соответствии со статьёй 6.4 КоАП РФ.
Управлением транспорта перевозчикам также направлены требования об устранении выявленных в ходе рейда нарушений. В случае отсутствия реакции будет рассматриваться вопрос о расторжении договоров, контрактов или отзыве свидетельств.

В связи с проведением работ по реконструкции межрельсового пространства с 1 октября будет ограничено движение транспорта на пересечении Свердловского проспекта с проспектом Победы. На время ремонта поворот транспорта налево запретят.
ООО «Челябинский городской электрический транспорт» проведет работы в два этапа:
- 1 этап — с 22.00 часов 1 октября до 05.00 часов 6 октября;
- 2 этап — с 22.00 часов 7 октября до 05.00 часов 14 октября.
Движение троллейбусов и трамваем будет осуществляться по обычному маршруту, но с измененным графиком — с 05.00 до 22.00 часов.
Обращаем внимание, что на весь период проведения работ на перекрестке будет запрещен поворот налево.
В связи с этим, автобусы № 12, 18, 25с, 34, 39, 45, 49, 91 изменят маршрут следования: при движении в сторону Теплотехнического института будут двигаться по Свердловскому проспекту, через улицы Островского и Каслинскую, затем по проспекту Победы. При движении в сторону Комсомольского проспекта - без изменений.
Водителей и пассажиров просят учитывать ограничения и заранее планировать свой маршрут.

Процесс закупки транспортных средств в автобусный парк города осуществляется поэтапно, в соответствии с возможностями бюджета и производственными способностями заводов-изготовителей. В 2019 году Администрацией города Челябинска было приобретено 66 единиц низкопольных газомоторных автобусов. На данный момент в процессе находится закупка еще 34 единиц автобусов. Приобретение дополнительных единиц техники также будет рассмотрено в 2021 году в рамках работ по организации транспортного обслуживания в Челябинской агломерации.
Помимо этого частными перевозчиками также закупается обновленный подвижной состав для соответствия требованиям, устанавливаемым в рамках проводимых мер по изменению класса машин с малого на средний на маршрутах по нерегулируемому тарифу.

Законом Челябинской области от 30.12.2019 № 71-ЗО «О перераспределении полномочий по организации регулярных перевозок пассажиров и багажа по муниципальным маршрутам регулярных перевозок между органами местного самоуправления Челябинского городского округа, Копейского городского округа, Сосновского муниципального района и органами государственной власти Челябинской области» определен переходный период с 01 января 2020 по 31 декабря 2020 для постепенного внедрения унифицированных механизмов по оптимизации транспортной системы Челябинской области. Министерством дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области был объявлен конкурс на выполнение научно-исследовательской работы для создания схемы транспортного планирования для Челябинска, Копейска и Сосновского района, в связи с чем по завершению переходного периода возможны значительные изменения в существующей маршрутной сети, расширение парка подвижного состава города, изменение класса транспортных средств на существующих маршрутах.
Администрацией города Челябинска также проводятся меры по изменению класса машин с малого на средний на маршрутах по нерегулируемому тарифу. Указанные мероприятия были приостановлены в связи со сниженным пассажиропотоком в период действия режима повышенной готовности в Челябинской области.

Обслуживание маршрута № 62 «Мехколонна – Автоцентр» осуществляет ООО «Трейд-Авто». В соответствии с выданным свидетельством интервал движения транспортных средств (в утреннее время) составляет 6 - 8 минут. Специалистами Управления транспорта на маршруте № 62 был проведен мониторинг, который подтвердил факт задержки автобусов в утреннее время.
Руководству автотранспортного предприятия ООО «Трейд-Авто», обслуживающим указанный маршрут, была направлена претензия о невыполнение условий свидетельства регулярных перевозок.
Перевозчик обязуется усилить контроль за водительским составом. Провести внеплановый инструктаж с водительским составом по соблюдению расписания движения и схемы движения автобусов в соответствие со свидетельством.

Министерством дорожного хозяйства и транспорта (далее - Министерство) выкуплена инфраструктура и подвижной состав городского электрического транспорта, ранее находившегося в ведении контрактного управляющего по делу о банкротстве МУП «Челябинский городской электрический транспорт». В настоящее время Министерством прорабатывается вопрос заключения концессионных соглашений в сферах перевозок автобусным и городским электрическим транспортом по завершению переходного периода в соответствии с законом Челябинской области от 30.12.2019 № 71-ЗО в рамках Челябинской агломерации. Также Министерством был объявлен конкурс на выполнение научно-исследовательской работы для создания схемы транспортного планирования для Челябинска, Копейска и Сосновского района, для реализации которого планируется расширение парка подвижного состава города и замещение маршрутов по нерегулируемому тарифу.

Законом Челябинской области от 30.12.2019 № 71-ЗО определен переходный период с 01 января 2020 по 31 декабря 2020 для постепенного внедрения унифицированных механизмов по оптимизации транспортной системы Челябинской области. Министерство дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области объявило конкурс на выполнение научно-исследовательской работы для создания схемы транспортного планирования для Челябинска, Копейска и Сосновского района, в связи с чем по завершению переходного периода возможны значительные изменения в существующей маршрутной сети, расширение парка подвижного состава города.