В соответствии с поручением Губернатора Челябинской области Текслера А. Л. по итогам Обращения к Законодательному Собранию Челябинской области 30 мая 2019 года: «Обеспечить приведение в нормативное состояние не менее двух третей дорог Челябинской области, в том числе 1964 км в Челябинской агломерации, 1035 км в Магнитогорской агломерации. При выполнении дорожных работ обеспечить реализацию следующих приоритетов: применение новых материалов и технологий; усиление контроля качества; обеспечение гарантийных обязательств; переход на контракты жизненного цикла», - в рамках реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» (далее – нацпроект «БКАД») разработан региональный проект «Программа дорожной деятельности и развития дорожного хозяйства Челябинской области».
Целью регионального проекта является обеспечение безопасности, качества и эффективности транспортного обслуживания населения и субъектов экономической деятельности, развитие дорожной сети городских агломераций в соответствии с потребностями населения в передвижении, субъектов экономической деятельности - в перевозке пассажиров и грузов на территории поселений и городских округов и обеспечение доступности объектов транспортной инфраструктуры.
Одним из основных показателей является увеличение к концу 2024 году доли автомобильных дорог Челябинской агломерации, соответствующих нормативным требованиям, в их общей протяженности до 85%.
Для выполнения вышеуказанных целей был определен перечень участков улично-дорожной сети города Челябинска, которые должны быть приведены в нормативное состояние, сформирован перечень мероприятий по строительству, реконструкции и ремонту дорог местного значения, а также определены мероприятия, направленные на обеспечение безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах Челябинской городской агломерации.
По итогам 2020 года достижение данного показателя составило 60,66 % по городу Челябинску: из 620 км дорог Челябинска, включенных в Челябинскую агломерацию, по результатам проведенной инструментальной диагностики в нормативном состоянии находится 376,09 км автодорог.
В прошедшем году в рамках нацпроекта «БКАД» осуществлен ремонт 28 объектов улично-дорожной сети города общей площадью 752 713,05 кв. м (49,17 км) с нанесением дорожной разметки на площади 20 641,75 кв. м.
При проведении ремонта успешно использовались технологии производства работ с применением щебеночно-мастичного асфальтобетона (ЩМА-16) в покрытиях автомобильных дорог и нанесение разметки термопластиком.
Особенностью реализации нацпроекта является применение комплексного подхода к ремонту объектов улично-дорожной сети города: выполнялся не только ремонт проезжей части, но и восстановление бордюрного камня, а также участков пешеходных тротуаров.
Для обеспечения качества ремонтных работ сертифицированными дорожно-строительными лабораториями проведены лабораторные испытания по физико-механическим свойствам уложенного асфальтобетонного покрытия (водонасыщение, ровность).
Согласно заключенным по нацпроекту муниципальным контрактам, гарантийный срок на ремонт верхнего слоя асфальтобетонного покрытия проезжей части вышеуказанных объектов составляет 4 года. В течение этого времени в случае возникновения деформаций и иных технологических нарушений состояния дорожного полотна подрядчик обязан устранить нарушения за свой счет.
Также необходимо отметить, что на период 2020-2022 годы Администрацией города Челябинска разработана новая концепция по оптимизации и совершенствованию качества содержания улично-дорожной сети города Челябинска (далее – УДС). Заключено 10 контрактов по содержанию УДС, что позволяет приступить к уборке покрытия одновременно во всех районах города Челябинска.
В лоты по комплексному содержанию улично-дорожной сети, в том числе в зимний период, включены работы по очистке покрытия проезжей части, очистке тротуаров, заездных карманов, очистке парковок и посадочных площадок.
Основные принципы к подходу содержанию улично-дорожной сети:
1. Система приемки оказанных услуг с учетом комплексного подхода основывается на оценочном уровне содержания, который предусматривает комплексное содержание элементов инфраструктуры объекта (улицы) в целом (проезжая часть, обочины, остановки общественного транспорта, придорожные газоны, тротуары, дорожная разметка, пешеходные ограждения, барьерное ограждение и т.д.), с максимально допустимым уровнем отклонения от норматива не более 10 %.
2. Контроль со стороны заказчика фактической работы спецтехники подрядчика с использованием Глобальной навигационной системы (ГЛОНАСС).
3. Четко прописанная и закрепленная во всех муниципальных контрактах ответственность подрядчика за неисполнение (либо ненадлежащее исполнение) условий контракта. За ненадлежащее исполнение контрактов к подрядным организациям применяются штрафные санкции. В 2020 году за ненадлежащее выполнение работ по содержанию улично-дорожной сети города Челябинска подрядным организациям Комитета выставлено претензий (штрафных санкций) на общую сумму более 5 млн. рублей.
В Комитете создана и успешно работает круглосуточная диспетчерская служба, принимающая заявки по вопросам дорожной деятельности, в том числе по качеству проведенных ремонтных работ и мероприятий по содержанию УДС. Все заявки в оперативном порядке отрабатываются подрядными организациями Комитета.
